5月14日，OpenAI发布了全能版多模态AI模型GPT-4o，将通用人工智能AGI推上了一个新高潮。AGI端到端与多模态的算法模型，让自动驾驶与智能座舱的技术迭代日新月异，智能汽车成了一种具身智能。对此，亿欧汽车独家对话了商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚，探讨新一轮科技革命带来冲击与改变。

业内专家：电池起火后自救时间的确会较短，重在防患于未“燃”

充电速度极快，仅需9分钟即可从8%充至80%；电池寿命超过20年；电池到电池组（CTP）平台的重量减轻了20%。

欧洲化学品管理局ECHA收到了欧盟委员会的最新授权，要求其准备一份可能限制六价铬（铬类元素）等物质的提案。

实验室下设高效发动机技术团队、清洁燃料设计及燃烧控制技术团队、车用燃料电池及储氢技术团队、碳中性燃料动力系统及控制技术团队等。

望获操作系统是行业内首个获得ASIL B等级认证的Linux系操作系统，具备向ADAS/AD等车载控制应用提供满足功能安全要求的车载实时操作系统的能力。

AITO汽车发布关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明。

NI in Car汽车智能化一体解决方案具有芯片自主可控，低算力解锁舱行泊一体化高体验，打通智驾与智舱壁垒、焕新车载导航，打破数据通路、助力车企打造具有自我迭代能力的智驾数据闭环系统在内的多项优势。

博世动力中国携多款商用车智能出行解决方案亮相2024北京国际车展。基于在内燃机领域的核心优势，博世持续优化柴油动力技术，拓展清洁代用燃料的应用。在面向未来出行的技术领域，博世全面升级电气化智能出行解决方案，覆盖从商用车动力解决方案到商用车制动、热管理等多元电气化业务。

江淮汽车构建了全新一代的智慧底盘，通过动力域与底盘域的高度融合，实现了整车“前后左右上下”六向的主动控制，具备高柔性、高性能、高效率、高安全的特点。在智能座舱方面，江淮汽车基于鸿蒙OS系统，采用「天际全景屏+中控智慧屏+智慧中岛」三位一体的设计方案，打造了新一代天际线智能座舱，给用户带来了全新的人车交互智能体验。